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导热油如何验收？其中密度和运动粘度两项指标非常重要，可用于表征产品的组成特性，并用于判断到货产品与型式试验产品的一致性。导热油常用类型：苯型其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，附链的化合物尤佳。导热油特性：混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

在导热油加热系统中起着关键的作用。通常膨胀槽是被安装在系统的点，除了容纳受热后膨胀的导热油外，还能够补充蒸发或操作损耗的导热油、氮气密封等作用。氮气密封的膨胀槽主要是防止导热油接触空气氧化、还可施加一定的压力，来保持导热油液相运行。如果导热油的初馏点高于导热油的加热温度，膨胀槽是可以不采用氮封的；当初馏点小于导热油的加热温度，导热油中会有部分组分汽化，这种情况下不但会有很大的蒸发损耗，而且很***，膨胀槽必须采用氮气密封。

导热油是会起火的，比如：泄漏了、导热油变质了、温度太高了都会引起着火。 由于导热油的自燃点高于100℃，而且它在空气中的自燃温导热油冒白烟、闪燃现象通常是由系统轻组分泄漏过多并接触明火引起的。在实际使用过程中，导热油挥发性过大或闪点过低、系统设计缺陷或密封不良、膨胀槽油温过高以及操作不当等情况都有可能导致该现象的发生。 首先，导热油初次使用时必须温度高于使用温度，所以导热油的渗漏一般不会引发着火事故。 但当导热油进入绝热层时，因其表面积增大。

导热油加热器是以煤、油、气为燃料，以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备，通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“104kcal/h”表示，导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。