高碳分子油价格来电洽谈 濮阳永龙

当流过换热器等固体壁面时，由于流体粘性的作用，使壁面附近的流体减速而形成流动边界层，边界层内存在速度梯度。当边界层内的流动处于层流状态时，称为层流边界层；当边界层内的流动发展为湍流时，称为湍流边界层，导热油加热器试压吹洗后，系统立即可以加油，首先将泵入口、系统出口及系统阀门开启，加热器上部与膨胀槽之间阀的排气阀了打开，然后从膨胀槽加油，加油过程中要注意系统排气。

导热油

为了延长导热油的使用寿命，更好地使用导热油，我们需要做到以下几点：1、避免导热油的氧化2、避免导热油的结焦3、定期排查泄漏点4、防止热载体内混入水及其他杂质5、定期化验导热油指标。常见的缺油干烧超温，高温低速甚至不流动，这些问题都是围绕高温油品碳化速度加剧展开的。比如高位槽温度过高，辅助排空阀打开，下班超温停泵等等。这些要多和油品供应商沟通。

导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度，热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。

导热油是会起火的，比如：泄漏了、导热油变质了、温度太高了都会引起着火。 由于导热油的自燃点高于100℃，而且它在空气中的自燃温导热油冒白烟、闪燃现象通常是由系统轻组分泄漏过多并接触明火引起的。在实际使用过程中，导热油挥发性过大或闪点过低、系统设计缺陷或密封不良、膨胀槽油温过高以及操作不当等情况都有可能导致该现象的发生。 首先，导热油初次使用时必须温度高于使用温度，所以导热油的渗漏一般不会引发着火事故。 但当导热油进入绝热层时，因其表面积增大。